盾構(gòu)道岔采購-廣西壯族自治盾構(gòu)道岔-創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備批發(fā)零售
林州市創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備制造有限公司
- 主營產(chǎn)品:道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開道岔,無極繩道岔,對稱道岔
- 公司地址:河南省安陽市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
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由于心軌的轉(zhuǎn)換與轉(zhuǎn)轍器同步,不會在誤認(rèn)進(jìn)路時發(fā)生脫軌事故,故能保證行車安全。這種單開道岔轍叉缺點(diǎn)是制造比較復(fù)雜,并較固定式轍叉長。單開道岔可動心軌轍叉包括兩根翼軌、長心軌、短心軌、轉(zhuǎn)換設(shè)備及各種聯(lián)結(jié)零件。包括鋼軌組合型可動心軌轍叉及錳鋼型可動心軌轍叉兩大類。心軌跟端有鉸接式和彈性可彎式兩種。鉸接式心軌跟端通過高強(qiáng)螺栓固定在翼軌上的間隔鐵能保證心軌與翼軌的相對位置,并傳遞水癥力
高速道岔的主要技術(shù)特點(diǎn)本道岔適用于跨區(qū)間無縫線路,尖軌跟端不設(shè)置限位裝置。尖軌為彈性可彎尖軌、相離半切線型,尖的端為藏尖式??蓜有能夀H叉采用高錳鋼整鑄翼軌,短心軌后端為滑動端。尖軌設(shè)四個牽引點(diǎn),心軌設(shè)兩個,均采用一機(jī)多點(diǎn)裝置。電務(wù)轉(zhuǎn)換采用一機(jī)多點(diǎn),后面的牽引點(diǎn)主要通過拉連桿、可調(diào)連桿、方桿和支撐等部件牽引。道岔岔枕分左右開,岔枕全部垂直于道岔直股。
符合行駛車輛速度要求:通過礦車的道岔,其行車v1.5m/秒,可選3號道岔。(R小,大,行車v低)。通過機(jī)車道岔必須在4號以上,v較大。和線路要求相符:要注意道岔左向、右向和線路一致性。合理選用單開和對稱道岔。渡線道岔要和軌中心距一致。二.交叉渡線道岔的型號43-7#、43-8#、43-9#、43-12#各種間距的交叉渡線道岔,50-7#、50-8#、50-9#、50-12#各種間距交叉渡線道岔,60-7#、60-8#、60-9#、60-12#各種間距交叉渡線道岔。